金谷宇野部长在线播放

安居客首席分析师张波对蓝鲸房产表示，从金科这一波操作来看，无论是关联交易或担保行为，其实都有可能形成对于中小股东的利益伤害。近几年，房企的资金压力不断增大，融资困难也使企业的担保行为不断增多，金科不断追求规模化的同时也必然伴随着资金压力，利用子公司置换担保来达到更大限制获取资金也在所难免，而此举可能会对中小股东带来潜在的利益伤害。

港股上市公司中，吉利、广汽以及长城在核心零部件上均有自主研发，大部分车型也都采用了自主研发的发动机产品，其实技术水平差距并不大，国外核心部件售价降低，有可能使这些汽车制造商在国外产品组装上会有多的比例，部分车型售价下调，以此达到均衡竞争。综上来看，市场过度解读汽车关税下调对自主品牌的影响，其实在销量上并不会形成多大冲击，由于目标市场局限，相同的降价，相反国内的车型会更有优势。不过这对国内汽车核心零部件有较大影响，自主品牌车由于在核心技术处于劣势，极有可能降低自主核心组装比重，而采用国外的核心部分，当然这也进一步倒逼国内对汽车核心部件的研究和技术的提升。

图：招商零售研究方法论在通过产业交流、企业调研、草根调研（今年各种调研综合起来数百次）等多种方式对行业有深度的认知之后，就能发现确实能够从不一样的角度去看待上市公司的投资价值，比如研究永辉超市，市场普遍都能认知到它的生鲜供应链多年积累，行业领先。但是到底强在哪里，护城河有多深其实之前市场还是存在一定的研究空白，但在我们去生鲜供应链的不同企业深入调研后就会发现，永辉的生鲜供应链优势还是非常明显的。永辉的一部分生鲜能够做到产地直采，跳过了传统链条一批商、二批商等多个环节，减少层层加价的同时，也能建立更好的信息传导和反馈机制。要做到这一点首先需要有足够的采购规模，另外也需要一整套完善的机制包括采购、仓储、运输、门店运营、数字化等进行配合，所以短期来看要其他竞争者要达到这一水平是有比较大的难度。

国产Model 3价格期望25万元今年1月，特斯拉将国产Model 3车型售价由35.58万元下调至32.38万元，再加上2.475万元的国家新能源补贴，该车型实际售价约29.9万元，这是价格首次下探至30万元以内。此外，作为纯电动车型的Model 3，还能享受一线城市的牌照优惠，比如上海车牌成交价突破9万元、深圳也已超过6万元。全国乘联会秘书长崔东树分析认为，“随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，未来特斯拉国产车型的价格下探空间还是很大的。”他预计今年下半年，国产Model 3车型的售价就有望降至25万元，降幅接近20%。

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尽管马化腾嘴上喊着“开放”，但在中国，开放就是一个公开的谎言，从来没有绝对的开放，腾讯系的开放只限于阿里之外的开放，阿里亦然。阿里和腾讯都在构筑自己的护城河，并互相争抢对方的地盘，几乎在任何一个领域都可以看到阿里和腾讯的身影。尚未长大就被收购，这是一个创业公司不太体面的结局，对创始人而言大概也是最不愿意接受的一个结果。但相比跟阿里系的战争，腾讯系已经无暇顾及摩拜创始团队的感受。